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催化材料
可被广泛应用于汽车尾气净化处理、石油化工、VOCs治理、汽车尾气处理等领域
工业废气催化剂载体
本产品为堇青石材料,具有比表面积大、抗压强度高、热膨胀系数小、抗热冲击性能好等优点经过涂覆催化剂,广泛应用于有机废气净化(VOC)、换热系统工业废气治理、NOx净化系统、火力发电厂烟气净化、垃圾焚烧有害气体净化处理等
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船机SCR载体
本产品为堇青石材料,具有比表面积大、抗压强度高、热膨胀系数小、抗热冲击性能好等优点,经过涂覆催化剂,广泛应用于船舶机械尾气净化处理。
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柴油机颗粒捕集器
① 堇青石柴油机颗粒捕集器 本产品为堇青石材质,是一种特殊结构的壁流式蜂窝陶瓷过滤体,具有气孔率高、比表面积大、背压低、热膨胀系数小、抗热冲击性能好等优点,应用于柴油机尾气净化装置中,利用壁流式过滤体孔壁上的孔隙,截留、捕捉柴油车尾气中的碳烟微粒,净化柴油车废气。已量产的非对称300/9颗粒捕集器载体,满足国Ⅵ、非道路T4排放标准,产品各项性能在国内处于先进水平。 ② 碳化硅柴油机颗粒捕集器 本产品为碳化硅材质,是一种特殊结构的壁流式蜂窝陶瓷过滤体,具有气孔率高、比表面积大、背压低、抗压强度高、耐高温、抗化学腐蚀性能好、碳载量高等优点,应用于柴油机尾气净化装置中,利用壁流式过滤体孔壁上的孔隙,截留、捕捉柴油车尾气中的碳烟微粒,净化柴油车废气,产品各项性能在国内处于先进水平。
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柴油机DOC/SCR载体
本产品为堇青石材质,具有目数高、孔壁薄、比表面积大、抗压强度高、热膨胀系数小、抗热冲击性能好等优点,经涂覆催化剂后应用于柴油车尾气净化处理的催化转化器中,对汽车排放废气中的有害物质进行催化转化和净化,满足排放法规要求。已量产的400/4薄壁载体,满足国Ⅵ排放标准,产品各项性能在国内处于先进水平。
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汽油机颗粒过滤器
本产品为堇青石材质,为满足国Ⅵ排放法规而研发的新型产品,具有气孔率高、比表面积大、背压低、热膨胀系数小、抗热冲击性能好、过滤效率高等优点,经涂覆催化剂后应用于汽油车尾气净化处理的催化转化器中,对汽车排放废气中的颗粒物进行捕集和净化,满足国Ⅵ排放法规要求,产品各项性能在国内处于先进水平。
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汽油机三元催化剂载体
 本产品为堇青石材质,具有目数高、孔壁薄、比表面积大、抗压强度高、热膨胀系数小、抗热冲击性能好等优点,经涂覆催化剂后应用于汽油车尾气净化处理的催化转化器中,对汽车排放废气中的有害物质进行催化转化和净化,满足排放法规要求。已量产的400/4和600/4薄壁载体,满足欧排放标准,产品各项性能在国内处于先进水平
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大比表面氧化铈 铈钛复合氧化物
分子式:TiO2-CeO2 性状:外观呈黄色粉末。 用 途:汽车、柴油车等尾气催化净化。
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大比表面氧化铈 纯氧化铈
分子式:CeO2     性状:外观呈黄色粉末。  用 途:汽车、柴油车等尾气催化净化。
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改性氧化铝系列 Modified Alumina 硅-改性氧化铝
分子式:SiO2-Al2O3      性状:外观呈白色粉末 用 途:柴油机涂层材料
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改性氧化铝系列 Modified Alumina 稀土-改性氧化铝
分子式:La2O3/CeO2-Al2O3      性状:依掺杂元素的不同或多少,外观呈白色或淡黄色粉末。  用途:汽车、摩托车等尾气催化净化。
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氧化铝负载-铈锆固溶体复合氧化物
  性状:依掺杂元素的不同或多少,外观呈淡黄至褐色粉末。   用途:汽车、摩托车等尾气催化净化。
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铈锆固溶体复合氧化物
分子式:(CexZryR1-x-y)O2, R为La、Y、Pr、Nd其中的一种或多种。 性状:依掺杂元素的不同或多少,外观呈淡黄至褐色粉末。 应用领域:汽车、摩托车等尾气催化净化。
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蜂窝陶瓷载体
蜂窝陶瓷载体是一种具有高目数高、大比表面积、高抗压强度、低热膨胀系数、优异抗热冲击性能的陶瓷载体,常用堇青石和碳化硅材质,广泛应用于车用尾气净化处理的催化转化器,对汽车排放废气中的有害气体进行催化转化、固态颗粒物进行过滤拦截,满足日趋严苛的排放法规。
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